MotoGP
MotoGP第１５戦、日本GP（ツインリンクもてぎ）を見ました。
飛ぶようにフライングスタートを決めたウエストの快走とか（序盤の走りは素晴らしかったと思います。フライングだけど）。
レインタイヤでグイグイと追い上げ、ついにトップに立つロッシとか。
路面が乾いてきたため、ライダーたちが続々とマシン交換するなか、動くに動けないトップ５台の駆け引きとか。
って所までです。興奮したのは。
ロッシがピットイン→前タイヤに異常を感じる→再びピットイン→そのままピットアウト→90度コーナーでコースアウト
はい、終了。
もう残り３戦、消化試合だもんね。
フィリップ・アイランドとバレンシアは面白いコースだったように記憶しているのですが、これが消化試合になってしまったというのが残念。
でもって・・・
タイヤのワンメイク化、マダー？
もうね、当日の天気を見て、「ああ、今日は雨だからブリヂストンだな。はいストーナー年間チャンピオンおめでとう！」ってレース前に思っちゃうのってどうよ？って話ですよ。ツマランですよ。
ワンメイク化のデメリットとして技術開発の進歩が停滞するというのも分かるが、タイヤ性能の歴然とした差によってレースの面白さがスポイルされているという現状は本末転倒だろと。
あ、そういえば、Ｆ１の方でも、路面温度が高いとミシュラン有利。路面温度が低いとブリヂストン有利という状況だったみたいです（2007年からはブリヂストンのワンメイク）。
Ｆ１とMotoGPとで、温度依存性の傾向が似ているというのは面白いですね。
２輪のプロダクションタイヤについてはどうなんだろうか？
